Att införa trängselavgift i Göteborg är inget jag har nåt emot. Från undersökningar i bland annat Oslo vet man at trängselavgifter har en fördelningspolitisk posiitiv effekt och från bl.a. Stockholm vet vi att det minskar trafiken. Alltså finns det egentligen inget att invända mot det hela.
Men det finns effektivare, enklare och lönsammare sätt att få [...]
Arkiv för ‘Trängselavgifter’ kategorin
Gärna trängselavgift men ännu hellre borttagna reseavdrag
Ta bort reseavdraget
11 Mar 2010 at 09:01
Anders_S
Bilism, Göteborg, Klimathotet, Kollektivtrafik, Miljö, Trängselavgifter
Reseavdraget som man gör för resor till och från arbetet gynnar i praktiken bilismen. Det är bilisterna som drar av. Fusket är också mycket utbrett:
Dagens reseavdrag (skatteavdrag för resor till arbetet) gynnar bilresande. Den som gör avdrag för bil får dra av ett bestämt belopp per mil. Den som gör avdrag för kollektivtrafik får istället [...]
Så kan man minska trafikbullret
19 Feb 2010 at 17:36
Anders_S
Bilism, Göteborg, Kollektivtrafik, Miljö, Stadsplanering, Trängselavgifter
Det finns några generella åtgärder man kan ta till för att minska trafikbuller. Bland dessa finns byggande av passiva skydd, dvs bullerplank och liknande. Bullerplank ger tyvärr ofta en tråkig visuell bild och minskar vyerna i bebyggelsen. Andra åtgärder är lägre hastigheter och annan vägbeläggning. Annars är förstås en av de bästa metoderna minskad trafik.
Minskad [...]
Trängselavgift sätter press på kollektivtrafiken
Förutom lite större utbyggnad av kollektivtrafiken, som pendeltågsstationer vid Almedal, Gamlestadstorg och Tingstad/Brunnsbo, nya spårvagnslinjer till Backa och Norra älvstranden med flera platser så kräver en förbättrad kollektivtrafik även en del mindre åtgärder som är billiga och lätta att genomföra. Och förbättringar och utvidgningar är nödvändiga när trängselavgiften införs.
Linje 2 och 13 bör båda två [...]
Trängselskatt är inte olagligt
15 Feb 2010 at 08:21
Anders_S
Bilism, Göteborg, Kollektivtrafik, Miljö, Trängselavgifter, Växthuseffekten
Det är uppenbart att trängselskatter inte är olagligt då de redan finns i Sverige. Inte så länge riksdagen beslutar om genomförandet och det är vad som kommer att hända. Sveriges riksdag kommer att besluta om införande av trängselavgifter i Göteborg.
Visst skulle man kunna ha en folkomröstning, jag är övertygad om att resultatet skulle bli att [...]
Vanligare med vägtullar och trängselavgifter
I Sverige verkar det som om vägtullar kommer att bli vanligare. I andra länder, som exempelvis Frankrike och USA så har betalning för att får köra på många motorvägar varit legio sen lång tid tillbaka. Det är alltså inget ovanligt med vägavgifter i världen. Det har dock varit ovanligt i Sverige, men ser ut att [...]
Trängselavgifter i Göteborg från år 2013
Det är nu klart att meningen är att trängselavgifter ska införas i Göteborg från år 2013. Men det behövs nog en del justeringar av zonerna och betalstationerna innan dess. Blir det betalstationer där det föreslås enligt Göteborgs-Posten så finns det smitvägar man kan köra i exempelvis Krokslätt.
Vidare så är det också problematiskt för boende i [...]
Kollektivtrafiken måste byggas ut
När trängselavgifterna införs i Göteborg behövs förmodligen en förstärkning av kollektivtrafiken. Dels behövs det fler pendeltåg, dels fler spårvagnslinjer och dessutom så måst väl antagligen busstrafiken också byggas ut. Id et läget duger det inte att varenda linje går genom Brunnsparken utan systemet måste göras om.
På spårvagnssidan har jag tidigare skrivit om hur detta kan [...]
Positivt med trängselavgifter i Göteborg
Det är mycket positivt att politikerna i Göteborg nu enats om att införa trängselskatt. Det område som föreslagits är vettigt och avgifterna för älvpassagerna är också bra:
Politikerna enades om den inre blå zonen – en ring runt centrala Göteborg samt avgift på Älvsborgsbron och Göta älv-bron.
Det betyder att det blir 40 betalstationer och det kommer [...]
Dumheter om trängselavgifter
03 Dec 2009 at 07:27
Anders_S
Bilism, Göteborg, Kollektivtrafik, Miljö, Stadsplanering, Trängselavgifter
Det är troligt att det blir en ökning av trafiken på en del kringleder i Göteborg när trängselavgifter införs och att det då blir lite sämre luft kring dessa. Men eftersom trafiken som helhet minskar enligt de siffror som finns från städer som infört trängselavgifter så innebär det att de totala utsläppen minskar och därmed [...]
Senaste kommentarer