I Göteborg så har de flesta bilister glömt bort att de har en blinkers som man kan anvädna för att tala om att man tänker svänga. Istället svänger man bara huxflux. Något som gör att andra bilister, mc-förare, cyklister och fotgängare måsta vara extremt vaksamma på bilarna. Naturligtvis leder detta beteende till både olyckor och [...]
Arkiv för ‘Bilism’ kategorin
K2020 är ett misslyckande redan i förväg
19 Mar 2010 at 08:51
Anders_S
Bilism, Göteborg, Kollektivtrafik, Miljö, Stadsplanering, Trängselavgifter
För att målet på en 21-procentig minskning av koldioxidutsläppen i Göteborg ska kunna uppnås krävs betydligt mer än det som återfinns i K2020.
Det krävs ett stopp för externa köpcentrum och en avveckling av de som finns. Istället för Kållered kan området längs med Mölndalsvägen utvecklas till ett blandat handels- och bostadsområde i betydligt större utsträckning [...]
Gärna trängselavgift men ännu hellre borttagna reseavdrag
Att införa trängselavgift i Göteborg är inget jag har nåt emot. Från undersökningar i bland annat Oslo vet man at trängselavgifter har en fördelningspolitisk posiitiv effekt och från bl.a. Stockholm vet vi att det minskar trafiken. Alltså finns det egentligen inget att invända mot det hela.
Men det finns effektivare, enklare och lönsammare sätt att få [...]
Ta bort reseavdraget
11 Mar 2010 at 09:01
Anders_S
Bilism, Göteborg, Klimathotet, Kollektivtrafik, Miljö, Trängselavgifter
Reseavdraget som man gör för resor till och från arbetet gynnar i praktiken bilismen. Det är bilisterna som drar av. Fusket är också mycket utbrett:
Dagens reseavdrag (skatteavdrag för resor till arbetet) gynnar bilresande. Den som gör avdrag för bil får dra av ett bestämt belopp per mil. Den som gör avdrag för kollektivtrafik får istället [...]
Alternativet till parkeringsplatser är bättre kollektivtrafik
Det kan vara bra att flytta bilparkeringar under jord. Men det får inte öka antalet parkeringsplatser för då ökar biltrafiken. Men man kan dessutom ta bort platser för bilparkering om man förbättrar kollektivtrafiken. I samband med införandet av trängselavgifter kan man förbättar kollektivtrafiken inom zonen samtidigt. Något som kan innebära att det behövs färre parkeringsplatser [...]
Så kan man minska trafikbullret
19 Feb 2010 at 17:36
Anders_S
Bilism, Göteborg, Kollektivtrafik, Miljö, Stadsplanering, Trängselavgifter
Kommentering avstängd
Det finns några generella åtgärder man kan ta till för att minska trafikbuller. Bland dessa finns byggande av passiva skydd, dvs bullerplank och liknande. Bullerplank ger tyvärr ofta en tråkig visuell bild och minskar vyerna i bebyggelsen. Andra åtgärder är lägre hastigheter och annan vägbeläggning. Annars är förstås en av de bästa metoderna minskad trafik.
Minskad [...]
Trängselskatt är inte olagligt
15 Feb 2010 at 08:21
Anders_S
Bilism, Göteborg, Kollektivtrafik, Miljö, Trängselavgifter, Växthuseffekten
Det är uppenbart att trängselskatter inte är olagligt då de redan finns i Sverige. Inte så länge riksdagen beslutar om genomförandet och det är vad som kommer att hända. Sveriges riksdag kommer att besluta om införande av trängselavgifter i Göteborg.
Visst skulle man kunna ha en folkomröstning, jag är övertygad om att resultatet skulle bli att [...]
Vanligare med vägtullar och trängselavgifter
I Sverige verkar det som om vägtullar kommer att bli vanligare. I andra länder, som exempelvis Frankrike och USA så har betalning för att får köra på många motorvägar varit legio sen lång tid tillbaka. Det är alltså inget ovanligt med vägavgifter i världen. Det har dock varit ovanligt i Sverige, men ser ut att [...]
Trängselavgifter i Göteborg från år 2013
Det är nu klart att meningen är att trängselavgifter ska införas i Göteborg från år 2013. Men det behövs nog en del justeringar av zonerna och betalstationerna innan dess. Blir det betalstationer där det föreslås enligt Göteborgs-Posten så finns det smitvägar man kan köra i exempelvis Krokslätt.
Vidare så är det också problematiskt för boende i [...]
Senaste kommentarer